O setor automotivo global registrou em agosto de 2025 um novo marco para os veículos elétricos. O Yangwang U9 Track Edition, da marca superesportiva premium da BYD, alcançou a velocidade de 472,41 km/h na pista de testes de Papenburg, na Alemanha, e estabeleceu um novo recorde mundial para carros elétricos.
A marca, que vem acumulando resultados expressivos em vendas e produção de veículos eletrificados, amplia agora sua presença também no campo do desempenho de alta velocidade. O feito foi obtido com o piloto profissional alemão Marc Basseng, responsável também pelo recorde anterior conquistado em 2024.
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Segundo Basseng, superar sua própria marca em um intervalo tão curto foi surpreendente. Ele destacou que as novas tecnologias aplicadas ao veículo foram determinantes para atingir a velocidade inédita.
Plataforma e tecnologias aplicadas
O Yangwang U9 Track Edition é uma evolução do U9, desenvolvido sobre a plataforma e4 e a arquitetura DiSus-X. Essa versão incorpora ainda a plataforma de 1200V, a primeira de tensão ultra-alta produzida em escala mundial, somada a um sistema de gerenciamento térmico projetado para suportar condições extremas.
O conjunto de motores foi desenvolvido para fornecer potência contínua e estabilidade em altas velocidades. A plataforma e4 traz o primeiro sistema global de quatro motores com propulsores de 30.000 rpm, entregando 555 kW (755 cv) por motor. Isso resulta em potência combinada superior a 3.000 cv, com relação peso-potência de 1.217 cv por tonelada.
Controle de torque e suspensão inteligente
A estabilidade em velocidades extremas é garantida pelo sistema de vetorização de torque independente, que monitora a superfície da pista e ajusta o torque de cada roda em frequência superior a 100 interações por segundo. Esse controle reduz riscos de perda de tração ou deslizamento.
Já o sistema DiSus-X atua na suspensão, realizando ajustes rápidos e independentes em cada roda. Esse recurso diminui movimentos de mergulho e rolagem durante aceleração, curvas ou irregularidades do solo, além de ampliar a área de contato dos pneus e reforçar a segurança da condução.
Aerodinâmica e desenvolvimento dos pneus
A versão Track Edition mantém o design aerodinâmico do U9, com a opção de difusor dianteiro em fibra de carbono, produzido em larga escala. O veículo foi projetado para explorar os limites de estabilidade e desempenho em pistas de competição.
Para sustentar a performance, a Yangwang firmou parceria com a Giti Tire. A partir de testes realizados na Alemanha em 2024, foi desenvolvido um pneu semi-slick de alto desempenho, com compostos otimizados e banda de rodagem exclusiva. A inovação inclui texturização na interface entre roda e pneu, reduzindo o deslizamento relativo em acelerações e frenagens intensas. O resultado é menor desgaste, maior previsibilidade e estabilidade em manobras críticas.
O recorde mundial atingido pelo Yangwang U9 Track Edition reforça a estratégia da BYD de investir em tecnologias de ponta voltadas ao desempenho, à segurança e à confiabilidade técnica. O resultado coloca os supercarros elétricos em um novo patamar dentro da indústria automotiva, demonstrando a capacidade de unir velocidade extrema e avanços em eletrificação.
Com 472,41 km/h, o modelo se torna o veículo elétrico mais rápido já registrado, consolidando um marco na história da mobilidade elétrica global.
